„Saaremaa Shipping Company Ltd“ buvo įkurta 1992 metais. Tuo metu kompanija laivais gabeno medieną. 1994 metais laimėjusi viešą konkursą, Saarema Shipping kompanija nuo spalio 1 dienos pradėjo keleivių perkėlimą keltais.

     Šiuo metu Saarema kompanija kelia žmones ir automobilius iš žemyninės Estijos dalies į tris pagrindines Estijos salas – Sarema, Hijuma ir Vormsi. Taip pat kelto linija nutiesta ir tarp pačių salų.

     Saarema laivų kompanija ypatingą dėmesį skiria saugumui ir aplinkosaugai. Įmonė turi tarptautinius sertifikatus, kurie buvo įteikti už aplinkosaugos politiką ir saugą darbe. Du kompanijos keltai turi sertifikatus, kurie leidžia jiems plaukioti tarptautiniuose vandenyse.

     Šiuo metu Saarema kompanija turi daugiau nei 10 keltų. Tačiau pastaraisiais metais išaugus tarp Estijos žemyno ir salų plaukiojančių keltų poreikiui, kompanija nusprendė įsigyti daugiau laivų, todėl ateityje planuojama jų turėti daugiau nei 15. Įmonėje šiuo metu dirba apie 200 darbuotojų.

     Vakarų laivų gamykloje šių metų pavasarį pradėti statyti trys „iki rakto“ keltai, kuriuos ir užsakė automobilius ir keleivius plukdanti Estijos kompanija „Saaremaa Shipping Company Ltd“.

     Keltus stato bendra AB „Vakarų laivų gamykla“ ir Norvegijos bendrovės „Fiskerstrand Verf AS“ kompanija „Fiskerstrand BLRT AS“. Tai vienas stambiausių laivų statybos projektų Lietuvoje, kurio bendra vertė – 95 mln. eurų.

     „Vakarų laivų gamyklą pasirinkome todėl, kad žinojome jų atliekamų darbų aukštą kokybę, be to palaikome draugiškus santykius su BLRT grupe. Strategiškai, VLG mūsų atžvilgiu yra įsikūrusi labai patogioje vietoje, kas leidžia nuolatos lengvai prižiūrėti vykdomų darbų eigą. Ir kaip paskutinį argumentą, kuris sąlygojo mūsų bendradarbiavimą, įvardinčiau gerus tautinius Baltijos valstybių santykius, kurių dėka galime lengviau bendrauti ir suprasti vieni kitus“, - sakė „Saaremaa Shipping Company Ltd“ projektų vadovas Virgo Vikel.

     Saremos salų klasės keltai skirti plukdyti keleivius trumpais atstumais. Jie nedideli, greiti, lengvai prisišvartuoja ir atsišvartuoja nuo krantinių. Tai vadinami pakrančių maršrutų keltai. Plaukimas tokiais keltais dažniausiai užtrunka kelias valandas.

     Visi trys Saremos keltai galės plukdyti iki 150 lengvųjų automobilių, 12 treilerių ir apie 600 keleivių. Tai bus labai talpūs keltai. 28 metrų aukščio keltuose iš viso bus septyni aukštai. Keltų užsakymas sudėtingas tuo, kad jie bus surenkami iš 37 atskirų sekcijų. Vieno kelto korpusui pagaminti bus sunaudota 1700 t metalo. Specialistų vertinimu, tokių keltų plotis dažniausiai yra 16 metrų, tuo tarpu naujųjų keltų plotis yra nestandartinis – 18 metrų.

     Pirmasis keltas iš Klaipėdos išplauks kitų metų vasarį, antrasis keltas galės plaukioti jau nuo 2010 m. gegužės mėn., o paskutinis bus baigtas 2011 m. kovą.

 2008 09 12, Klaipėda